自动挡拖车注意事项（自动挡拖车注意事项完整攻略）

自动挡拖车注意事项

在日常生活中，车辆经常会遇到无法正常行驶，不得不被拖到维修现场进行维修的情况。这时，牵引车辆的方式有很多种。 比如可以装上车运走，交警拖走，硬拖(专用拖钩架硬接)，软拖(即普通绳拖)。 拖车通常有两种情况。一是故障车的发动机可以正常运转(故障发生在传动系统)。此时应启动故障车的发动机，使故障车的转向动力和制动动力系统能够正常运行。 另一个是故障车的发动机不能正常运转。此时故障车被拖行时，没有方向辅助，也没有刹车辅助(此时还有方向和刹车，只是没有辅助)。 无论如何，对于自动变速器来说，我们要注意以下情况:当自动变速器的车坏了，必须送到修理厂时，拖车的操作应该先试着抬起驱动轮，然后再拖动它。 因为车辆发生故障后，自动变速器的油泵无法运转，各部件缺乏润滑和适当的冷却，驱动轮着地拖动时，也会拖动变速器一起运转，所以拖动一定距离后，可能会破坏变速器。 有些用户经常将档位设置为D档，明知在拖车期间，需要平衡发动机和变速箱的内部结构与整车的负荷，这显然是不科学的选择。 至于P挡，显然是最不合适的，因为此时变速箱已经处于锁定状态，如果在拖车期间强行操作，造成的伤害将是不可估量的。 所以根据以上经验仔细分析观察，似乎将挡位调至N挡进行操作是一个科学合理的选择。 如果自动变速箱因动力不足无法启动，不要试图用手动变速箱来推动，这样不仅会破坏变速箱，而且根本无法推动启动。 唯一的帮助方式就是用“生命线”连接其他车的电源来帮助启动。 拖航过程中，应注意以下几点:1。在牵引过程中，确保前后车辆之间有足够的距离，以防止前后车辆发生追尾。 2.前后车都要开双闪灯，警告周围车辆和人员自己的驾驶意图。 3.启动和停止必须“缓慢而稳定”，以避免牵引绳因过度拉紧而断裂。 4.下坡转弯注意沟通，提前做好准备。 5.公路拖车的速度一般不超过30公里/小时。

自动挡熄火的正确步骤

自动挡熄火的正确步骤：1、踩刹车，减速到停车；2、停稳后，挂入N挡；3、拉紧手刹；4、松开脚刹，确认车辆停稳；5、再次踩下脚刹，挂入P挡；6、熄火走人。

指出这类自动停止脚步精准的专业人士，初步感受到了手刹车辆的“滑坡力”，减轻了汽车变速箱P挡的压力，这也有一定道理。然而，我认为它过于关注了。如果这种说法真的存在，厂家肯定会在车辆使用手册中说明。然而，我们没有在任何用户手册中发现任何类似的陈述。厂家的说法是:直接P挡，拉手刹，关发动机走人。相信很多车主也是用这种方法停车的，但是如果这样停车的话，下次开车的时候可能会觉得很辛苦，这和P挡的基本工作原理有关。对于装有电子挡把的车辆，驾驶员不会有这种感觉，因为摘挡力无法反馈到挡把上。

发动机运转时，自动变速箱也会限制档位，这是厂家出于安全考虑所做的调整。通常，只有当换档杆处于P或n位置时，发动机才能启动。如果换档杆处于驾驶位置，如D、R等。，发动机无法起动。该限制的目的是防止车辆与前、后、左、右物体碰撞。新手如果发动不了发动机，应该先检查一下是不是挡错了。如果不在P档或N档，他应该先调整，然后再运行车辆。