教练车离合器很重是什么原因 教练车离合器是不是特别容易坏

教练车离合器很重是什么原因

问题很可能出在离合器拉索上。机械式离合器重点分析离合器拉索和离合器压盘的原因。离合器拉索故障不仅会下沉，有时还会发出异常噪音。

离合器压盘的使用也可能导致金属疲劳，给人的印象是离合器太重踩不动。机械离合器高度可调。如果离合器太重，可以试着稍微降低离合器，再感受一下。离合器感觉沉重的原因有很多，比如自由行程过小(离合器过高)、套筒上的分离轴承座(发卡)运动不舒服、离合器压盘或压盘内有异物、液压离合器总泵发卡、气动助力离合器气压不足等。

汽车离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳中。离合器总成用螺钉固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴是变速箱的输入轴。汽车行驶时，驾驶员可以根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机和变速器暂时分离并逐渐接合，从而切断或传递发动机输入到变速器的动力。

最彻底的解决办法是将离合线换成液压传动，用踏板带动一个主缸，用锭底的螺丝固定离合线安装一个分缸，用硬管连接，分缸通过一根短钢索拉动离合器的原臂，制成准液压离合器(真正的液压离合器的分缸直接带动压盘)。

教练车使用年限是多久

蔻驰汽车是驾校专用的教学车辆。主要用于驾驶员的驾驶培训。与普通专用车辆不同，客车有自己的特殊要求。根据《机动车强制报废条例》第五条，小型客车使用10年，中型客车使用12年，大型客车使用15年。

鉴于教练车作为驾驶训练的专用工具，除了具备基本的安全条件外，还必须具备较高的综合性能。因此在《机动车驾驶培训机构资质条件》中明确指出，教练车技术条件应符合GB 7258的要求和JT/T 198规定的二等车及以上技术条件。主要评价客车的设备及外观检查、动力性、燃油经济性、制动性、转向操纵性、大灯发光强度及光束照射位置、污染物排放限值、可靠性等是否达到二等车标准。

长途汽车每天有三次检查。首先，出车前，教练带领学员检查车的水、油、电，以及灯光、喇叭、变速箱、刹车、胎压六项检查。第二个是长途汽车内的停车检查，主要是检查上述部位；并检查发动机、传动机构、行走机构有无异常变化，并排除；三、接车后，到检查平台进行全面检查，对检查中发现的一般故障和隐患，通过小修小补随时排除，并做好清理干净工作。