双离合在等红绿灯时可以挂着d挡一直踩着刹车,还可以挂入n挡。
有些车有auto hold功能,那么在等红绿灯时可以挂着d挡不用踩刹车。
双离合变速箱的工作原理十分简单,双离合变速箱的结构与手动变速箱差不多,只不过有两套离合器。一套离合器控制偶数挡,另一套离合器控制奇数挡。那么在等红绿灯时,踩下刹车后离合器会断开,那么此时发动机与变速箱之间没有连接,发动机处于怠速运转状态。所以在等红绿灯时,可以挂着d挡一直踩着刹车,也可以直接挂入n挡。
一些搭载干式双离合变速箱的汽车,在堵车时走走停停容易导致变速箱过热。在堵车时走走停停会导致变速箱一直在1挡与2挡之间来回切换,这样也就导致两个离合器不断进行分离和结合。干式双离合变速箱不靠变速箱油散热,这种变速箱完全依靠风进行散热,所以在堵车时容易导致变速箱过热。
那么在堵车时车友们可以使用手动模式将变速箱锁在1挡,这样变速箱就不会在1挡与2挡之间来回切换了,这样也降低了变速箱的发热量。
在选择搭载双离合变速箱的汽车时,建议选择湿式双离合,这种变速箱更可靠稳定。
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