有些车的四驱系统确实是要比一些两驱车故障率高的,但是有些车的四驱系统是几乎不会出现什么故障的。所以四驱的故障率并不是一定比两驱高的。
四驱系统有三种,分别是全时四驱,分时四驱,适时四驱。
全时四驱一般在一些高端豪华suv上才可以见到,例如宝马x5,奥迪q7等车型。
全时四驱系统无论何时四个车轮都是有动力的,并且系统还会在不同的情况下给每个车轮分配不同的动力。
适时四驱系统一般在一些四驱轿车和一些城市suv上经常见到,这种四驱系统的四个车轮并不是每时每刻都有动力的。
如果是基于前驱车的适时四驱系统,那这种车平时大部分时间都是前驱的,只有前轮打滑时,后轮才会被分配动力。
适时四驱系统的成本比较低,结构比较简单。配备适时四驱系统的汽车燃油经济性与两驱车差不多。
分时四驱系统一般只能在一些硬派越野车上才可以见到,配备这种四驱系统的汽车一般有三种模式,分别是高速四驱模式,低速四驱模式,高速两驱模式。
配备分时四驱系统的汽车脱困能力是比较强的。
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