途锐用的什么四驱系统 途锐是什么四驱系统

途锐用的什么四驱系统

第一代大众途锐采用了全时四驱系统，而这款豪华suv普遍采用了全时四驱系统。

最新的大众途锐也采用了全时四驱系统。

全时四轮驱动系统意味着所有四个车轮随时都有动力。

途锐是一款中大型豪华suv，是进口的，所以价格不低。

新款大众途锐配备了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是3.0升涡轮增压发动机。

2.0升涡轮增压发动机的最大功率为180kw，最大扭矩为370 Nm。这台发动机可以在5000至6500转/分钟时输出最大功率，在1600至4300转/分钟时输出最大扭矩。这台发动机配备了混合喷射技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。

3.0升涡轮增压发动机的最大功率为250kw，最大扭矩为450 Nm。这台发动机可以在5300至6400转/分钟时输出最大功率，在1340至5300转/分钟时输出最大扭矩。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

匹配这两台发动机的是8速自动手动变速箱。

这款车前悬架采用多连杆独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。

这款车的越野性能不错，乘坐舒适性也很好。

途锐用的什么发动机

新款途锐采用了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是3.0升v6涡轮增压发动机。

2.0升涡轮增压发动机的最大扭矩为245马力和370牛米。这台发动机的最大功率转速为5000至6500转/分，最大扭矩转速为1600至4300转/分。这台发动机配备了混合喷射技术，使用铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是8at变速箱。

3.0升v6涡轮增压发动机的最大扭矩为340马力和450牛米。这台发动机的最大功率转速为5300至6400转/分，最大扭矩转速为1340至5300转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是8at变速箱。

at变速箱换挡平顺性更好，这款变速箱的可靠性和耐用性也更好。

新款大众途锐的前悬架采用多连杆独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。

新款途锐配备了全时四驱系统和Toson中央差速器。

配备Toson中央差速器的全时四驱系统非常强大。

如果你对新款大众途锐感兴趣，可以去当地的大众4s店试试这款车。这辆车的乘坐舒适性很好。