汽车保养省钱技巧
购买价格合理的润滑油
除了汽油，润滑油是车主的另一大支出。行驶5000公里后，车基本需要更换。作为汽车最重要的防护产品之一，选用优良的润滑油可以有效保护发动机，减少磨损，使车辆使用更加经济。
然而现在润滑剂的品牌越来越多，可谓“乱花越来越诱人”。于是，很多车主干脆挥挥手:选进口的，得是最贵的。很多车主认为润滑油的等级(标号)越高越好，品牌越好。其实这个没必要。进口油价格比国产名牌贵30% ~ 40%，比普通国产油贵一倍多。所以盲目花高价去追求名牌是非常不必要的。润滑油应根据发动机的要求进行选择。要求较低的发动机不需要使用过高等级的润滑油，要求较高的发动机使用较低等级的润滑油也不可以。对于像李霞、桑塔纳这样的大众汽车来说，使用国产普通润滑油就足够了。无需使用进口高级润滑油。我们应该根据汽车的技术要求和使用条件“量力而行”。
自己更换简单的零件。
空空气滤清器和雨刮器都是汽车必不可少的辅助配件。空空气滤清器是空空气进入发动机的第一道“关卡”。它的作用是过滤掉空空气中的灰尘和杂质，保持空空气流入发动机。
汽车的通用空空气滤清器在2万公里需要更换一次，雨刮器在1万公里需要半年到一年更换一次。可以说空空气滤清器和雨刮器是车内最便宜的零件，它们的检查和更换都很简单，去维修站真的不值得浪费时间和金钱。
充分利用免费检测服务。
为了树立自己的品牌形象，吸引更多的消费者，现在中国各大汽车厂商每年都会举办各种各样的免费检测活动。
汽车保养就是更换机油三滤吗?
说到汽车保养中最频繁的换油三滤项目，很多不开车的朋友都知道。但是，如果具体问这三个过滤器是什么，它们各自的功能，恐怕不是每个人都知道，那么我们就依次介绍一下。
机油，发动机润滑油的简称，属于范围很广的一种润滑油，其主要作用是对发动机进行润滑、清洁、冷却、密封和减少磨损。我们常说的三个过滤器是指机油过滤器，空空气过滤器和汽油过滤器。
那么为什么我们需要定期给车辆更换机油和第三个滤清器呢？让我们通过介绍它们各自的用途来解释一下:
1.机油功能和更换频率:
首先，被称为“汽车血液”的机油，长期使用会变质。如果不及时更换，会增加发动机磨损，甚至造成部件损坏。因此，建议车主按照用户手册中的说明及时更换机油。一般来说，发动机机油应该每5000公里更换一次。更换机油时，应先排出变质的旧机油，然后从发动机舱添加新机油。
2.机油滤清器的功能和更换频率:
由于机油只能通过机油滤清器(简称机滤)到达润滑部位，机油滤清器的作用是过滤进入发动机系统的机油杂质，防止机油不断与杂质(机油氧化形成的灰尘、金属碎屑和胶体)混合，造成油路堵塞甚至损坏发动机等严重后果。目前，大多数汽车使用一次性过滤器，无法拆卸和清洁。因此，一般来说，机器滤清器应该每5000公里更换一次，以确保机油的良好润滑效果。
左:机油滤清器右:蓝色的油箱是油箱旁边的机油滤清器。
3. 空气滤清器作用及更换频率：空空气滤清器(简称空滤清器)是安装在发动机进气系统入口处的一种过滤空空气中含有的灰尘、碎石等杂质的装置，如果空脏了，肯定会阻碍新鲜空空气的进入，从而影响/。目前大部分车型使用的纸质滤芯干式空空气滤清器，成本低但过滤效果高，最好每5000公里定期清洗一次——(常用的方法是取出滤芯后用压缩空空气由内向外吹一次)；此外，由于纸质空空气滤清器寿命有限，应注意根据车辆保养时间更换空空气滤清器。
更换空气滤清器。
4.汽油滤清器的功能和更换频率:
最后是安装在出油管道上的汽油滤清器。它的作用是过滤掉汽油储存、运输和加注过程中混入的杂质和水分，以免对气缸造成加速磨损。与机油滤清器类似，目前大部分车型使用的是一次性汽油滤清器，纸质滤芯不可拆洗，因此在1万公里左右需要更换。
汽油滤清器更换汽油滤清器总结:
因此，综上所述，一般来说，机油和机器滤清器应该每5000公里更换一次。空空气滤清器和汽油滤清器应在行驶1万公里时更换。在专业的4s店，换油和“三滤”应该说是最常见的保养项目。因为工艺简单，换油和“三滤”的时间一般最多不超过一个小时，有些4S店半个小时就能完成。价格会因车而异，根据所用的机油品牌会有所不同。以上海通用的国产车型为例:定位为小型车的雪佛兰乐成/乐风[引用图片]，每5000公里更换一次机油滤清器的小保养费用在160元左右；万公里换油第三过滤器的主要维护费用约310元。但位于中级车的君越[报价图]小保险和大保险费用分别为180元和627元，远高于此。
总之，不管你开的是什么车，都需要定期换油，保养三个滤清器，只有这样你的车才能时刻保持良好的工作效率。
