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中级suv大众途昂X380这款车怎么样

时间:2023-08-29人气:作者: 未知

中级suv大众途昂X380这款车怎么样

中级suv大众途昂X380这款车怎么样

大众途昂x定位于一款中级suv产品,这款车也就是途昂的运动版本,其外观设计相对更加时尚有型,凸显年轻活力,如果你看不惯途昂的老气,而又追求途昂的大空间,那这台车就是不错的选择。2020年前五个月这台车累计销量为6千台,平均月销在1200台左右。

价格方面,2020 Touring x 380四驱豪华版官方指导价30.99万元,优惠幅度3万元左右,终端裸车成交价27.99万元左右,购置税2.477万元,车船税420元,强险1100元,商业险8777元,牌照500元左右,合计31.55万左右

外观方面,途昂X的设计饱满有力,同时又增添了更多的时尚感。正面布满孔洞,横条中间网与灯组相连,延展性很强,下方银色环绕凸显层次。车身侧面线条清晰,充满力量,尾部背面略显性感。车尾宽平有力,双边排气非常高档。中控台的布局非常规整,副驾驶的银色牌匾非常优雅,中控面板尺寸为8英寸,支持导航、语音控制、苹果安卓手机互联,使用非常方便,触觉反馈出色,功能齐全,下方空调节控制区域全部为触控按键。仪表板是一个10.2英寸的全液晶仪表,界面清晰而凉爽。

动力方面,380版本搭载2.0t发动机,参数为162 kW、350 Nm,变速箱搭载7速双离合,评分约8.3秒。加速感充沛,1500转就能爆发速度。日常超车很有活力,深踩油门有点激情,初期和中后期都很饱满。底盘悬架结构在麦弗逊前后有多个连杆,悬架有软硬调节,使得路面驾驶起来非常舒适。但在烂路上行走时,车身姿态不够紧绷,反弹摆动明显,有点颠簸,质感有待提升。

总结:途昂X是一个以年轻人为主的细分市场,在颜值上更符合90后审美。它的动力储备不弱,配置也比较丰富。最重要的是空宽敞。这款车常规配置是232七座布局,第三排的实用性不输mpv。同时可配备222个六座,对于人口众多的家庭来说是不错的选择。

中级车的首选依然是迈腾

首先,大众汽车在中国南北地区的销量普遍很高(汽车年销量在很多网站上都有展示)是客观事实。迈腾(帕萨特)、凯美瑞、雅阁是这个级别的常青树。所以中型车的首选以前是指几款车而不是迈腾(帕萨特);所以,既然迈腾也是中级常青树的一员,那么谁是这个级别的首选车型迈腾就没错了;尤其是当时中国保险研究院的检测结果还没有传出去!

经过中保研测试后的大众

在去年10月份进行的中国保险研究测试中,大众很多抽到的车型在测试中得分非常低,这当然暴露了大众的很多问题;但只是因为信息出来的时间比较短,对去年11月和12月的大众整体销量没有太大影响。今年年初,中国保险研究院测试中暴露出的问题开始发酵,大众的销量受到一定影响。这是从时间轴上每个阶段的出现;但迈腾(帕萨特)跌落神坛的关键是在测试中获得超差成绩!所以大众现在面临的问题主要来自于安全性,动力表现完美,不管是1.4T还是2.0T氛围和外观都很华丽,是家居和商业的很好结合;车内房间很多空,但价格合理。相比凯美瑞、雅阁、迈腾、帕萨特,价格更合理,性价比更高。所以,这就是大众这么多年卖这么多的原因,但经过中国保险研究院的检验,这一切都变了。所以在遇到安全问题之前,说迈腾和帕萨特是中型车的首选是没有问题的!因此,这取决于如何理解这个问题。近十年来,同级别日系车价格相对稳定,大众车价格持续下降。虽然表面上大众销量持续大幅增长,但这些增长是持续降价带来的吗?为了换取更多的销量,大众不断降价,必须通过降低成本来实现,成本不断被控制,最后出现安全隐患。所以曾经迈腾绝对是中型车的首选,现在却是另一番景象。毕竟安全才是重中之重!