系列3的正极靠近右前悬挂塔的顶部。正极上有一个红色的盖子。打开盖子,你可以看到一个终端。负极右前大灯后面,大灯后面还有一根金属柱,是电用的负极。
宝马的3系电池安装在后备箱里,但宝马还是把正负极设计在发动机舱里,以此来放电。
很多豪华车的电池都安装在后备箱里,可以平衡车身前后的配重,让电池远离闷热的发动机舱。
电池在高温环境下的长期使用寿命会受到影响。
3系是宝马旗下的运动型b级车,是b级车的操控标杆。
宝马3系已经国产,国产版3系采用三款发动机,分别是2.0升涡轮增压发动机低功率版、2.0升涡轮增压发动机中功率版和2.0升涡轮增压发动机高功率版。
2.0升涡轮增压发动机的低功率版本最大扭矩为156马力,250牛·米。
2.0升涡轮增压发动机的中功率版本最大扭矩为184马力,300牛·米。
2.0升涡轮增压发动机的高功率版本最大扭矩为258马力,400牛·米。
匹配这三款发动机的都是来自zf的8at变速箱。
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