在10万级家庭A级车市场,轩逸和朗逸是绝对的销量霸主,但这两款车在销量上差距很大。根据乘联会给出的汽车销量数据,1-8月轩逸累计销量为334106辆,而朗逸销量仅为241866辆,差距非常明显。但从消费者的角度来看,轩逸和朗逸的优势是明显的。但是根据用户的使用习惯,有品牌的认可度。我觉得朗逸性价比更高,更适合做家用代步车。
朗逸是基于大众MQB平台开发的车型,速腾、宝来、帕萨特、迈腾等主流车型都出自这个平台。新车售价区间为9.99-16.19万元,目前终端市场优惠幅度为2-3万元(以当地报价为准)。显然,价格优势是吸引消费者的关键。朗逸作为国内的特供车型,配置并不低。正是因为这些配置,很多消费者才真正喜爱朗逸。比如在售的2021款全部采用电子手刹和自动驻车功能。相比依然使用脚刹的轩逸,显然朗逸更擅长分析中国消费者的用车习惯。倒车雷达和多功能方向盘是标配。最重要的一点是,所有车型都支持CarPlay和CarLife手机互联,满足大部分司机的用车习惯。
朗逸作为上汽大众的主力销售车型,外观在我看来中规中矩,符合大多数消费者的审美。倒梯形的进气格栅加入了更多的镀铬元素,全系标配LED大灯,整体看起来更加大气。车身侧面线条平直流畅,更加清晰地展现了车身的层次感。尾部的造型立体感很强,尾灯都是LED光源,辨识度更高。即使是280TSI,尾部下方的双边排气依然是装饰性的,真正的排气是单边单出结构;有句话,年轻消费者还是比较喜欢的。
朗逸的内饰比轩逸更简洁直观。它提供了两种双色内饰,黑色/棕色,黑色/米色,以及常规的全黑内饰。虽然大众车型的内饰材料多为硬质材料,如车门扶手、中央扶手箱等容易与四肢接触的部位,但大众很小心地改用软质材料;中控台采用仿木纹和哑光镀铬条装饰,整体看起来不会太廉价,反而显得有些奢侈。
车尾的乘坐空中规中矩。车身尺寸分别为4670/1806/1474mm,轴距为2688mm。身高175cm的体验者坐在后排,腿空和头空接近一拳的水平。再加上中间站台的凸起,使得坐在中间的乘客乘坐舒适性受到限制。对于家用买菜车来说,朗逸空的表现是可以接受的水平。其次,朗逸的空房间扩展性强,后备箱基础容积510升,后排座椅全部支持比例斜倚,平时拉大件也能轻松胜任。
朗逸提供了1.5L、1.2T、1.4T三种动力配置,从销量数据来看,选择1.5L车型的消费者占据了大多数,113马力/145牛·米的动力参数对于城市交通来说也是恰到好处。传动部分提供常规5挡手动和6AT,耐用性出色;虽然加速水平一般,但5.5L的平均油耗是在添加92粗粮的基础上,燃油经济性和日系品牌一样好。1.2T和1.4T动力表现出色,在价格上更有诚意。分别有116马力/150马力,匹配7速双离合变速箱,传动效率更高;但从驾驶体验来看,如果在拥挤路段行驶,变速箱的顿挫感是比较明显的,这取决于驾驶员对顿挫感的心理接受程度。
朗逸在国内紧凑型车市场的口碑,相信在座的各位都会对它有一个简单的评价,不赘述。但从家用车的角度来看,其定位低于速腾,价格更有诚意;虽然优势不明显,但整体表现似乎也达到了及格水平。更何况十几万的价格也不能算奢侈。毕竟作为合资品牌,尤其是大众的主力销售车型,朗逸能够保持现有的品质,我认为这是其市场份额稳定的关键!关于朗逸你还有什么想说的?请在评论区留言。
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