为什么买了E260L后悔了 买了e260L后悔了

为什么买了E260L后悔了

奔驰E级精准定位为中大型车，E级凭着奔驰的徽章和跨世代的车内饰设计方案，在奢华中大型车行业中一直卖得很非常好。但是网爆许多奔驰E260L车主购车以后都后悔了，那麼到底为何购买了E260L后悔了？实际上 主要是下面一些缘故。

1、奔驰招数过深

想不到吧，2020款奔驰E260L在汽车动力系统上竟然比2018款E200L还需要低等。奔驰2020款E260L配用了一款1.5T 48V轻混系统软件，而2018款E级最少都2.0T发展。奔驰还玩起来了招数，把E200L的后标改成E260L，用这个方法去“遮盖”阄割汽车发动机的客观事实。

2、驱动力主要表现十分一般

2020款奔驰E260L配用的1.5T汽车发动机和C级那台是一样的，这台汽车发动机较大 能暴发出184匹大马力，最大扭矩转速为280Nm。那样的能源数据信息推动一台中大型车的确有点儿费劲，E260L的最高车速必须9秒之上，宝马5系还要比它好很多。

3、常见故障高发

奔驰E级的品质管理一直很一般，依据汽车质量网的数据信息，2019年奔驰E级的一共接到231宗举报，2020年则收到了107宗。对比起宝马五系2019年全年度才接到98宗，2020年接到74宗的成果对比，奔驰E级的设备故障率显著要超出许多。

奔驰E260L的常见问题有什么？

1、新车烧机油

这个问题关键聚集在E260L和E300L的身上，发动机烧机油难题在E200L的身上较为罕见。许多买车人体现自身在拿车以后发觉发动机油灯常常会闪烁，之后还发觉车子废气会冒黑烟。这实际上便是发动机烧机油的状况，关键难题出在发动机活塞密闭性不佳。

2、变速箱异响

有奔驰E260L车主体现，奔驰的9AT变速器一旦挂上去9挡后收油，变速器便会传出金属材料撞击声，这个问题在跑快速时十分显著。一部分买车人则体现，车子在低速档急加快时有时候也会出現异常响声。

3、中控台死机

奔驰E级选用一体式显示屏，之中控死机以后车辆仪表盘也会处在死机情况，这时必须重启车子后能够修复。尽管发生的频率不频烦，可是汽车4S店和生产厂家表明没法处理，只有在碰到这样的情形时重启车子。

为什么买了天逸就想卖

天逸C5AIRCROSS是雪铁龙对于我国市场发布的一款紧凑SUV，也是一款较为少见的在中国先发的全世界车系，殊不知这新款车却并沒有遭受中国销售市场的热烈欢迎，乃至许多车主表明刚买就想卖出，那麼到底为何购买了天逸就想卖？

针对一般消费者来讲，能让大伙儿想卖车的无外乎便是车子设备故障率高、油耗高要素。最先看来设备故障率层面，从车质网统计分析的统计数据中还可以见到，雪铁龙天逸2021年整年的常见故障投诉率并不算太大，在其中典型性常见故障关键聚集在车体配件的小问题上，这种问题并不能支撑点卖车的念头。

那麼车主想卖车是雪铁龙C5油耗太大吗？实际上 此车的油耗并不高，依据国家工信部综合性油耗为一百公里6.一升，而具体车主意见反馈的油耗也广泛处在一百公里6.5-8.5升这一区段，因此 雪铁龙天逸C5并不属于“中国石化发展战略合作方”。

实际上 主要是造成 车主想卖车的，并没有由于这新款车产品品质不好，只是由于此车不太合适中国汽车销售市场，为何那么说呢？最先咱们从一下几领域看来：

1、外型过度极具特色。尽管天逸C5是对于中国人设计方案的车系，但车体外型依然沿用了AirCross概念跑车的总体造型设计。大家都了解法系车要不设计方案得精妙绝伦，要不就设计方案得极具特色怪异，很显而易见天逸C5归属于后面一种，尽管审美观因人有所不同的，但此车的外观肯定不符中国的主要审美观。

2、品牌影响力太低。针对中国绝大多数消费者来讲，购车不仅是因为达到出游要求，也有较大一部分要素是达到脸面要求，大家通常凭着一辆车的优劣分辨车主的经济实力，因此 雪铁龙做为小众知名品牌在名气层面就具有着很大的缺点。

3、产品力不够。依据许多车主的意见反馈，天逸C5在起步时驱动力十分肉，以致于等绿灯时一直落伍别的车。次之车内饰充斥着塑胶感，虽然车里许多地区全是选用的皮革原材料，但中控台上边和门边框里衬有较大范围的硬塑料，安全驾驶位右边的表面也太硬，总体出行体会受到非常大影响。

综合性之上三点，就能很直接地感受到车主想卖车的心境了，实际上 归根结底或是由于雪铁龙不足掌握国人的追求，当消费者耗费高额买下车时来的时候却看到与自身的心里预估不符合，因此 我们在购车前一定要充足掌握车子。