大多数踏板车的发动机是四冲程的,并且是四冲程汽油发动机。二冲程发动机几乎已经被淘汰了,二冲程发动机的燃油经济性不好,并且尾气排放量高,这种发动机的损耗也比较快,所以大部分踏板车都开始使用四冲程发动机了。
四冲程发动机在工作时有四个冲程,分别是吸气冲程,压缩冲程,做功冲程,排气冲程。
发动机处于吸气冲程时,进气门会打开,排气门会关闭,此时活塞会向下运行吸入空气和汽油的混合物。
发动机处于压缩冲程时,进排气门都会关闭,此时活塞会向上运行压缩可燃混合气。
发动机处于做功冲程时,进排气门都关闭,此时火花塞会点燃可燃混合气,燃烧的可燃混合气会向下推动活塞,这样发动机就可以输出动力了。
发动机处于排气冲程时,排气门会打开,此时活塞会向上运行将燃烧产生的废气排出。
四冲程发动机在工作时会不断循环这四个冲程。
踏板摩托车的发动机有单缸的和双缸的,有些踏板摩托车的发动机汽缸数是更多的。
双缸发动机的运转平顺性会比单缸发动机更好,并且双缸发动机的动力也是更强的。
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