在4S店做油漆和去外面维修店做一样吗
我个人认为4S店的修补漆质量是最好的,因为外面的修补店或者油漆店的工艺和施工环境都没有统一的标准。虽然看起来原来的划痕已经修复了,但是整个漆面的工艺或者色差还是会和原车上的漆面不一样,在光线比较强的地方肉眼就能看到。
我现在拥有一辆奥迪A6L,到现在已经运营9年了。除了车顶和引擎盖,几乎所有的汽车都被重新油漆过。前6年买了划痕险,所以前几年车身的划痕都是在4S店刷的,所以整车在色差和质感上似乎没有明显的差别。
去年晚些时候,左后挡泥板在路上被一辆车刮伤了。因为车龄长,所以没有买刮伤险。后来去了4S店咨询和油漆,大概花了1500元。后来我让朋友找了一家私人修理厂,直接开着,报价300元。我想反正车已经过了这么久了,我觉得直接修会比较方便。所以我开车过来画画。
早上送的,说下午5点可以取车,送完车就回去了。下午打车去取车的时候,刮伤的地方都已经修好了。当时天快黑了,我用手机手电筒照了一张,感觉还行,没有任何色差,于是付了300块钱,满意地离开了。
后来白天,我把车开出去洗了。洗完之后发现左后翼子板漆面的橘色线条看起来很明显,整体来说不如旁边的漆面光滑,所以总觉得有点颠簸,越干净越明显。起初,我有点担心,想开车去4S商店再做一次。后来觉得车太旧了,不是特别明显也没关系。
我想说的是,虽然修理厂外面刷的漆面乍一看还可以,但是如果把修理厂做的漆面和原厂做的漆面或者4S店的漆面放在光线充足的地方对比,就会发现修理厂做的漆面还是有明显的技术差距。如果你比较在意这个漆面的细节,刮漆面的时候就要老老实实的把车送到4S店去刷漆,不然到时候就返工了。
总之,我觉得从好到差的顺序应该是:原厂漆> 4 S店漆>修理店漆。所以,如果你只遇到一点点米粒或者比较浅的划痕,我个人建议你不要破坏整个漆面去修复这个小地方,可以先用润色笔覆盖一下。如果划痕很明显,需要修复,如果你更注重车身技术,那么选择去4S店补漆。如果车旧了,不在乎油漆技术,那么可以选择更经济的修理厂。
在斑马线上,行人闯红灯被机动车撞到,责任如何划分
俗话说,驾车者厌倦了开摩托车,摩托车手厌倦了骑自行车,骑自行车的人厌倦了步行的行人。
都说法律面前人人平等,强弱不分,同情不分。但现实中,每个人都是以人为本的。谁能在法律面前平等?
我们从小在学校接受思想道德教育,走在右边,黄灯停了,不闯红灯了,但有些行人就是爱闯红灯,玩弄自己的生命。
十字路口行人很多。设置斑马线的目的是让行人根据信号灯快速通过斑马线。绿灯,不管车辆是否超速,按照交通法正常通过。为什么你们这些行人要闯红灯自找麻烦被撞?为什么这么多行人没有闯红灯,你却闯红灯被撞了?就因为闯红灯违法的人受不了,“道德大师”再也受不了了。)让闯红灯的人受到交通法的惩罚。
法律面前人人都要遵纪守法,无论你是谁,无论官员有多大。多大了还是怀孕了,多弱多弱,谁违法闯红灯谁就要承担责任,只有国家会严格宣判,看谁敢不遵守交通法规和红绿灯走斑马线。如果闯红灯的车辆撞了人,也要严惩,看谁敢闯红灯犯法。
因为法律不完善,执行不严格,还有以人为本的同情弱者群体,滋生了一些不守法的人。
题主提出的责任定义:学生认为会定义如下:
1.行人有责任,车主有责任。行人不会完全负责。
2.如果车主超速,会界定车主的大部分责任,行人也有一定的责任。
3.业主的全部责任将不予界定。(行人虽然闯红灯,但交警会根据车主是否在路口减速、刹车痕迹长短、是否避让、是否无证驾驶、是否饮酒等综合处理。)
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