雪铁龙天逸c5仪表颜色怎么调 雪铁龙天逸仪表盘设置

雪铁龙天逸c5仪表颜色怎么调

油耗1.7L，四驱合资高性价比SUV，带你看天逸 C5 AIRCROSS新能源

买车的时候，除了产品力，恐怕性价比才是购车决策最重要的因素。谁买的便宜谁的钱包一直很老实。不过雪铁龙的天翼C5 AIRCROSS优惠后相对实惠，而其插电式混动新能源版实惠省油。

天翼C5 AIRCROSS的显著特点是保险杠和侧裙上的彩色塑料环。在新能源版上，这个彩色塑料圈的颜色是蓝色，别人家都是蓝色圈，而天翼C5 AIRCROSS是特立独行。

天翼C5 AIRCROSS其实看起来挺大的，因为这款车的设计看起来很像乐高，就像一块块的部件拼接在一起，造型比较立体。其实它的尺寸有4.51米长，不算大也不算小。

车尾，尤其是尾灯，真的像是乐高拆下来压上去的一部分。法国人在设计上一直特立独行，天翼C5 AIRCROSS也不例外。

由于使用了全液晶仪表，在整车通电、全液晶仪表亮起之前，你是看不出天翼C5 AIRCROSS普通版和新能源版在内饰上的区别的。不过天翼C5 AIRCROSS的内饰质感非常出色，独特的设计让内饰的整体表现非常受欢迎。目前天翼C5 AIRCROSS的配置表现也是不错的车联网，倒车影像，电子挡位等时尚配置。

座椅的材质是大面积的灰色梭织面料和小面积的黑色皮革相结合，中间绣有红色装饰条作为点缀。创意天翼C5 AIRCROSS的座椅不错，这套座椅在舒适性方面的表现是合格的。

天翼C5 AIRCROSS还配备了全景天窗，现在同级车中比较流行。除此之外，天翼C5 AIRCROSS的坐垫厚度是同级别中最厚的，可以保证后排乘客拥有舒适的沙发级体验。

天翼C5 AIRCROSS的后备箱性能非常可靠，不仅日常方便，而且特别适合移动。或者逛建材城的家电大卖场buy buy，买。

天翼C5 AIRCROSS新能源版采用高端插电式混动方案，前后双电机四驱。发动机1.6T，最大功率200马力，峰值扭矩300牛·米。前后电机总功率223马力，扭矩486牛·米。与之匹配的是8速手自一体变速箱。双电机四驱系统的加速和动力性能远超汽油版。能耗数据方面，工信部综合油耗1.7L/100km，纯电续航里程58km，在插电式混动中表现不错。

同级别同价位的四驱车恐怕很难找到了。但天翼C5 AIRCROSS新能源是双电机四驱的插电式混动车型，动力性能和四驱性能都很出色。同时拥有极低的油耗表现和不错的空余地。它有很多优点，质量也很好。这是天翼C5 AIRCROSS新能源给我的整体印象。

雪铁龙是哪个国家的

合资品牌中，除了日系车之外，法系车一度受到大家的喜爱。几年前，东风雪铁龙是汽车销量排行榜的前三名，大街上随处可见这个品牌的汽车。随着技术的变化和国家需求的增加，雪铁龙的销量已经逐渐开始下滑，即使是全新雪铁龙C3-XR也很难挽回整个品牌的颓势。车叔之前很喜欢这个品牌，但是雪铁龙没有抓住合适的时机，而是固步自封，这不能怪。

雪铁龙的销量在逐年下降。从半年图表来看，全品牌所有车型最高销量也就2万多辆，这是2021年1月的数据。作为一个合资车的领导品牌，这样的数据很难看，甚至比不上很多国产车的月销量。如今吉利的销量基本都是一个月几万甚至几十万辆，可见东风雪铁龙在中国的市场并不受欢迎。

而最新的雪铁龙C3-XR这个品牌被寄予厚望，就等着制造下一个爆款，从而挽救岌岌可危的品牌形象和市场销量。车叔，我们来看看雪铁龙C3-XR最近的销量。市场上的新雪铁龙C3-XR实际上是经过重新设计的。这款车于2019年首次上市。所以今天，我们来关注一下2021年的新车。虽然雪铁龙采用了最新的技术，但结果并不令人满意。2020年6月到2021年6月，全年月销量基本都是几百台，最多的也只有800多台。车叔不喜欢这个数据翻。

雪铁龙之前是可以和日系车竞争的，甚至有段时间销量超过日产。但是，如今的雪铁龙已经没有以前的辉煌了。这次车叔对比现代ix25和雪铁龙C3-XR的动力和空，看看在韩系和法系车的竞争中谁能笑到最后。

电力系统主键

现代ix25官方售价为10.58万-13.68万，新车共有4款配置。雪铁龙C3-XR官方售价10.89-11.89，配置很多，但是今年市面上只有一款，就是雪铁龙C3-XR 2021 190THP DCT商志版。平心而论，车叔选择这个配置是为了和北京现代ix25 2020的智能1.5L GLS CVT做对比，两车价格差不多。

首先我们来看看两车的动力。现代ix25搭载1.5L自然吸气发动机，最大马力115Ps，最大扭矩143.8N，最大功率84.4KW显然，这是一款功率不高的小型SUV。此外，它还配备了CVT无级变速箱。虽然动力表现不是特别优秀，但好在油耗不高，百公里只需要5.3L。

雪铁龙C3-XR搭载1.2T涡轮增压发动机，最大马力116Ps，最大扭矩190N，同时配备6速双离合变速箱，最大功率85kW。从数据上看，动力肯定比雪铁龙C3-XR好，但双离合变速箱有些捉襟见肘。毕竟很多双离合变速箱质量稳定性不高，使用一段时间后容易出现换挡顿挫。

空之间的比较

现代ix25的长宽高分别为4300×1790×1635mm，也就是说空之间的轴距为2610mm。不是特别优秀，不拉裆，中规中矩。雪铁龙C3-XR的长宽高为4288×1748×1557 mm，所以车身尺寸更小。不过轴距比较长，达到了2655mm。所以空方面和雪铁龙C3-XR一样。只能说和现代的ix25各有优势，外观上可能更高一些。

车叔总结道

作为一款小型SUV，雪铁龙C3-XR在配置和性能上其实略强于现代ix25，但在变速箱和车身尺寸上弱于后者。最重要的是，雪铁龙C3-XR的销量远低于现代ix25，这与品牌形象密切相关。法制一直坚持傲慢的销售法，消费者对买车的态度就是喜不喜欢买。对于一些需求或者需要改进的地方，也是按照自己的节奏。这样很容易流失客户。毕竟现在的汽车市场竞争如此激烈，品牌越来越多。如果不改善，退出车市是迟早的事。