很多人不清楚什么叫变速器尾牙,本质上“最后传动比传动齿轮”才算是它的别名,变速器尾牙一般由一支副轴传动齿轮和一片股票大盘传动齿轮构成,单独安裝在后驱轴上。它的首要功能是更改汽车的加快性能,根据更改尾牙的传动比,尾牙就能更改汽车的扭矩值。
改裝大尾牙的利与弊
改裝大尾牙也就是拆换尾牙,尾牙一般 分成密齿比和疏齿比,拆换不一样的尾牙汽车会得到不一样的性能,而且会产生不一样的缺点。
密齿比:拆换密齿比的尾牙能够增驾汽车扭距的輸出,进而有效的给予汽车的加快性能,但密齿比尾牙会提升汽车汽车发动机的转速比,而且每一个挡位都是会逐步提高,进而减少每一个挡位的急速,熄火也会因而提早。
此外,密齿战况为路面版和比赛版,路面版合适一般的街车,或是直路较多很长的场所。而比赛版则合适拉力赛或是跑道应用。
疏齿比:一般安裝有涡轮增压器模块的汽车,才会改成驱动链比,由于涡轮增压器会增加汽车的发动机压缩比,发动机压缩比增加輸出扭距也会增加,乃至产能过剩,这时就需要疏齿比以降低扭距的輸出,增加每一个档位的急速,而且还可以避免起步时跑偏。
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