汽车高压包坏的前兆（汽车高压包怎么会坏）

汽车高压包坏的前兆

前兆是汽车在行驶过程中突然出现异常的晃动和振动，同时伴随着明显的动力不足。在这种情况下，很可能是高压封装损坏。如果出现以下症状，基本可以肯定是高压包坏了。

1.加速度较弱，伴有晃动和振动；2.发动机怠速时可能会引起抖动；3.仪表板上的发动机故障灯亮起；4.动力不足，情况严重时，会影响汽车熄火；5.打开发动机盖，观察运转中的发动机，发现发动机有明显的晃动振动，与平时的晃动振动不同，整个范围很大。

起初，高压包通常被称为点火线圈。如果高压包坏了，会影响点火不正常，发动机工况不佳，俗话叫缺缸。大部分高压袋负责一个气缸，部分车型使用一个高压袋负责两个气缸。如果只有一个高压包出现故障，其他的正常工作，你几乎不能开车。这时，你需要赶紧去最近的汽车修理厂进行修理。如果车直接开出去，我们就得叫拖车了。

高压包损坏的原因如下:

1、高压包绕组短路、断路或接地；2、高压包表层放电；3、高压包绝缘老化。

汽车高压包坏了有什么现象

汽车的高压包是指点火线圈。如果这个部件损坏，一些气缸没有火花就不能工作，这会导致怠速抖动和振动。如果点火线圈不点火，汽车也不会点火，所以一旦发生这种情况，朋友需要送去维修。

点火线圈的简单解释是使火花塞“点火”并点燃气缸内混合气体的部分。其实就是一个变压器，负责把汽车的低压电流转换成高压电。正常情况下，每个气缸都配有一套点火线圈和火花塞。

平时朋友需要避免点火线圈受热或受潮；发动机不运转时，不要打开点火开关；务必检查、清洁并紧固线路连接器，以防止短路或接地。

至于汽车高压包的更换时间，朋友们需要知道的是，在发动机运转时，高压包上往往会有上万伏的高压脉冲电流，因为它长期工作在高温、多尘、振动的环境中，不可避免地会造成老化甚至损坏。但是我认为高压包装没有固定的更换周期。只要工作正常，就不需要更换。它的大部分服务周期为10万公里甚至更长。

如果朋友在开车的时候突然感觉到车子在摇晃摇晃，明显动力不足，很有可能是高压包出了问题，严重的话会导致车子熄火。

大多数来说，一个高压包负责一个汽缸（个别车型会两个汽缸共用一个高压包），假如只有一个高压包发生故障，其余的工作正常，那么勉强应急驾驶不成问题，但对车的发动机、机座和连接部件等基本都十分不利，最好赶紧到修理店做好检修。需要是超过1个缸不工作，那么车子很可能会直接熄火，这个时候候你就只能叫拖车了。