做完四轮定位开着不舒服
四轮对中后感觉车身不稳，可能是轮胎问题导致的，比如轮胎不圆，轮胎不平衡，轮胎变形等等。当然也不排除四轮定位本身没有做好，影响了驾驶的不适感。也有可能是车辆没有问题，已经实施了四轮定位，可能导致四轮定位数据没有校准。
要知道四轮定位不是维修项目，没有必要定期实施。这是一个修理项目，只有在车辆出现问题时，才需要进行四轮定位。这只是因为四轮定位调整了汽车轮胎与转向、悬架系统和前后轴之间的角度和同比位置。
如果这个角度和同比位置没有偏差，做了四轮定位，反而会出现四轮定位不准确，影响四轮定位完成后驾驶时身体感觉不稳不舒服的现象。
当车辆跑偏、轮胎磨损异常、方向盘转动较大时，这些问题大部分都可以在四轮定位后解决。但是在做四轮定位之前，选择正规的、专业的、有先进四轮定位仪的店铺是做四轮定位的前提。因为车辆四轮定位仪的关键功能是为底盘维修技术人员提供一套准确的测量数据，作为调整车辆底盘的通用数据。
这样看来，四轮定位也关系到底盘维修技师的专业水平。由于四轮定位仪不是用来调整和改变定位角度的，它只是用来测量定位角度，供技术人员参考。技术人员将仪器测量的角度与原厂设定的角度进行比较，如果超出设计允许范围，则调整或更换机器零件的某些部分，以恢复原来的设计角度。
因此，为了防止四轮定位完成后驾驶时车身不稳定、不舒适。尽量选择既有经验又有技术的技术人员来配合先进的仪器，但往往像这样的店铺也可能比别人贵。
做一次动平衡要几分钟
大多数情况下，做动平衡需要30分钟左右，动平衡机找出不平衡点非常快。关键是增减配重是浪费时间，但也是至关重要的。做一次车的动平衡也很便宜，20-40元大部分就够了。如果换了轮胎，大多数修理厂可以避免免费做动平衡。
汽车动平衡的过程如下:
1.将胎压充至合适的胎压值，清除沟槽内的石子；
2.将轮胎安装在动平衡机上，用卡扣固定好；
3.如果有旧的平衡块，拆下旧的平衡块；
4.测量机器到轮胎轮辋的距离，并将相应的值输入机器；
5.在下一个输入数据中，将轮胎宽度和轮毂直径(可通过轮胎侧面标记检查)输入机器；
6.单击开始按钮开始轮胎行驶。停机后，机器会显示轮胎的偏差值；
7.在轮胎对应的位置增加一个配重，将得到的显示值相加；
8.继续测试。当机器显示两个值00时，表示动平衡过程完成。
大部分情况下，建议四个轮胎基本都做动平衡。动平衡可以减少方向盘晃动的发生。当汽车换过轮胎、修理过的轮胎或车轮受到猛烈撞击时，基本上要检查汽车的动平衡，避免因动平衡而出现不利于安全行驶的因素。
动平衡失败的危害
1.汽车车轮在非正常状态下转动时，汽车的操控感会降低，严重时方向盘会抖动。
2.会加剧轮胎磨损，造成偏磨。
3.增加车辆轮胎的行驶阻力和油耗。
4.对车轮轴承的使用寿命有一定的影响。
