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进气压力传感器的英文缩写是MAP。它通过真空管与进气歧管相连，随着发动机转速负荷的不同，真空管感应进气歧管内的真空过渡，然后改变传感器内的电阻，转换成电压信号供ECU调节喷油量和点火正时方向。用于测试电喷发动机进气的D型喷射系统称为D型喷射系统。它不像进气流量传感器那样直接，而是间接的。同时也受到很多因素的干扰，所以在检查和维修中与流量传感器的进气流量有很多不同的地方，由其引起的常见故障也是独一无二的。
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