萨博9-7X（萨博9-3）

萨博9-7X

萨博9-7X - 简介

按照萨博家族习惯命名的9-7X是一台豪华SUV，拥有超大的空间，装备了一台超大排量的八缸发动机。该发动机采用的是V8结构的缸体，共两列汽缸，每缸有两个气门控制换气，共16个气门。这16个气门由一根凸轮轴控制正时和行程。这根凸轮轴布置在发动机中部。因此这是一款中置凸轮轴的发动机。凸轮轴推动长长的气门顶杆控制气门开闭?

萨博9-7X - 设计特点

从结构上看，这是典型的美式大排量发动机的设计。萨博9-7X的车身结构完全是使用的通用GMC的SUV车身。车身的实质就是美国筐架，给人的感觉就是蛮实，笨重。风格上，不仅车身是如此，内饰也如此。从中控台到仪表板都是美国车的布置风格。为了追求萨博的传统，还特地把空调出风口设计成传统萨博车战斗机座仓式的造型，但这完全不能掩盖住美国车的粗矿。中控台布置非常简单，方向盘大而单薄。

萨博9-7X - 新款

新款萨博9-7XAero将SUV的性能提升到了一个新的高度，中等尺寸大小的的这款SUV里面注入有萨博品牌的精髓，包括复杂的车内外造型和优质的设计风格，以及来自萨博品牌的运动特性和高性能。自萨博9-7X2年前上市以来，在美国加拿大市场销量超过12000辆。在2008年，萨博将增添一新款Aero新车型萨博杰出性能车型标志加入到9-7X系列。高新款级萨博9-7XAero展现出萨博对中等尺寸SUV的理解已升级到了一个新高度，加快了性能提高：新款萨博9-7XAero将配备排量6.0升、V8发动机，20英寸的车轮和轮胎，独特的喷漆，客户可定制内饰装备。新款?博9-7XAero配有的强有力的排量6.0升的V8发动机，最大输出功率390马力，最大扭矩542Nm。而新款萨博9-7XAero从零加速到60英里/小时不到6秒钟。

从车身颜色来看，很容易辨别出新款萨博9-7XAero，它独特：碳闪光金属色。这种颜色加强了新款SUV的清晰线条。新款萨博9-7XAero配备20英寸打磨车轮，型号P255/50R20、V级速度性能轮胎在驾驶和操控方面提供最理想的平衡。Aero的内饰皮革座椅和地毯经过优化设计，所有这一切改动均以驾驶员为中心。在新款萨博9-7XAero发动机罩下面是LS2排量6.0升、带有冷空气进气组件，最大功率390马力/6000rpm，最大扭矩542Nm/4000rpm的LS2引擎。LS26.0升排量的引擎基于小型V8发动机而设计，在低速情况下有着出色的扭矩输出，为加速提供了保证。为保证足够扭矩，采用内置凸轮发动机设计，这款LS2发动机缸径101.6毫米，冲程92毫米。多亏电控节气门的使用，该款发动机响应迅速。

独特的萨博9-7XAero版上的发动机的进气歧管性能综合：在扭矩和功率之间达到平衡。新款萨博9-7XAero最大载牵引重量2994千克。像所有萨博一样，新款萨博9-7XAero是以驾驶作为导向的：经改款的底盘更低，驾驶响应和平衡方面都经过重新测试。转弯控制和车身翻滚控制系统配有前稳定杆，直径方面这个杆比上一代增大与10%。其他经过加强件：承载后轴带有限滑的差速器。新款萨博9-7XAero的刹车系统配置：4轮碟刹，前轮刹车盘12.8英寸，带有双缸铁质卡钳，所以对于动力十足的萨博9-7XAero来说刹车绝对不是问题。即使在高压/高热刹车环境下，刹车卡钳依旧刚强、不变形，给人更多线形感觉并能缩短踏板行程。刹车蹄采用高性能的抗热衰退的衬里。ABS、自动全轮驱动和StabiliTrak电子稳定控制程序?是标配件。以性能为目标的全轮驱动系统让新款萨博9-7XAero的抓地性能大大提高，强化了“驰骋”感觉。常啮合系统通过Torsen中央变速器来给前后轴分配动力。如果需要，萨博9-7XAero上的扭矩偏置系统可以让不打滑得车轮分配到更多牵引力。