如今提到韩企,我们熟悉的是三星、现代、LG。如果把时间往前推20多年,韩国有一个巨人集团,对韩国各个重要产业起到了巨大的推动作用。但是,在后来的发展中,却不能不让人感叹。它是大宇集团。
资料:大宇集团(Daewoo)成立于20世纪60年代,经过多年发展,于90年代成为巨头,大宇汽车被大众所熟知。其业务涉及外贸、造船、重型装备、汽车、电子、建筑等。当时是韩国第二大集团,位列全球前20大企业,总资产高达650亿美元。
那个时代的大宇集团和现代的地位差不多,重要性不言而喻。这件事还要从创始人金玉忠说起。他出生在韩国大邱的一个书香门第,父母受过高等教育。出生在这样的家庭,金宇中无疑是幸运的,他的未来似乎一片光明。
不幸的是,近期的动荡让金玉中的家庭支离破碎,父亲失踪,母亲失业,生活的重担就这样落在了年纪轻轻的他身上。为了养家糊口,他卖过自制的冷饮、萝卜和报纸。在这个过程中,他做生意的天赋开始显现。
20岁时,金玉忠在邻居的支持下顺利大学毕业。后来我和朋友创办了大宇工业,拉开了繁荣的序幕。
在他的带领下,在只有几个人工作的情况下,大宇的资产在短短7年内增长了800倍。此后,又将触角伸向重工业、建筑、电子、汽车等领域,成为综合性大型企业集团。据我们了解,到80年代末,员工已近10万人,是世界500强企业。
大宇集团的迅速崛起极大地促进了韩国许多产业的发展。当时,它和现代集团在韩国发挥了至关重要的作用。上世纪90年代,金裕中更是雄心勃勃,在全球雇佣了近30万名员工。
在大宇汽车成立的最初几年,大宇并没有设计生产自己的车型,主要是引进OEM模式。有了造车实力后,不满于贴牌生产的大宇突然发力,开始自主研发生产自主品牌的一系列车型,全部交给意大利设计公司设计外观。
与此同时,大宇启动了多元化经营战略,在世界各地收购公司,包括柴油机、挖掘机、自动机床、机器人等领域。涉及的领域如此之广,连酿酒用的葡萄都在种植。
可惜盲目自信的收购企业,导致集团负债过多。因为进度太大,业务还在混乱中。到了90年代后期,企业的债务超过了800亿美元,这仍然是一个天文数字。千禧年前后,无解只好宣布破产,创始人金宇中逃往国外。
后来通用汽车有一定实力接手了大宇汽车。大宇自主研发的各种车型被通用打上了别克、雪佛兰等品牌的标签,成为国内随处可见的别克凯越、雪佛兰程静等热门车型。但是,大宇作为一个汽车品牌,已经完全被消费者遗忘了。
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