顶吧
顶吧(Sway bars),全称为防侧倾平衡杆,又可以分为前顶吧和后顶吧两种,分别安装在发动机舱和车尾箱里面,所以车身其他位置的平衡杆不在这次的讨论话题之内。
前顶吧的作用是增强发动机舱的刚度,过弯时的车身侧倾减弱,并且可以得到比原来更加精准的转向精度。原因何在?我们都知道现在的汽车大多使用承载式车身,基本上汽车行驶过程中大部分的受力都由车身来承担,所以车身必须要有比较好的韧性来承受各种冲击力和扭力。当在左转弯的时候,由于离心力的作用,内轮会被拉伸,外轮被压缩。一般原厂的悬挂都做得比较软(即系减震器阻尼值小,不能缓慢阻力的传播速度,减震弹簧就没有足够的时间去消化阻力),此时的的车身就会在弹簧的影响下起伏不平,且要产生侧倾来抵消掉剩下的外力。这样驾驶员就很难判断车身的侧倾程度,对转向造成一定的影响。若果装上了前顶吧,前顶吧由于是稳固在塔顶上,在车身发生侧倾时外力还会传递给顶吧,顶吧发生扭曲形变并产生一个反作用力来撑住发动机舱,使其拥有较强的刚度,抵消一部分车身侧倾对转向精确有一定的帮助。
后顶吧的作用和前顶吧差不多,只不过后顶吧是对转弯时车尾的侧倾进行补救,特别是在甩尾的时候,后顶吧减弱侧倾最直接的效果就是——防止翻车。
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