公路旅行逐渐成为最受欢迎的旅行方式之一。然而,公路旅行只是一个笼统的概念,旅游和旅行是两个不同的概念。对于大多数出行爱好者来说,去公路旅行在选车的时候不需要刻意追求某一种车型,随便用现有的什么车都行。
因为这种公路旅行只是一种不同的旅行方式,它是把公共交通改为自己开车;到达景区后,无非是一次游览。与V和拍照相比,这是一次旅行。不否认这种旅行也可以放松身心,但也是最入门级的旅行;出行方式或者体验其实并不影响它的初衷,所以它是什么类型的车并不重要。
自驾旅行与车型的匹配公路自驾-轿车为先户外自驾-首选越野自由旅行-房车最香AB点通勤-MPV是首选项
旅行和旅游属于两个层次。旅游是从一个你呆腻了的地方到一个别人呆腻了的地方的游览。时间往往很短,收获的大多是照片和回忆。旅行是一种精神放松。清楚不清楚都无所谓。重要的是沿途的风景和人带来的感受和想法。然而,自驾出行更多的是为了追求驾驶乐趣,或是为了控制车辆,或是为了征服自然,或是为了漫无目的的发现,或是为了将车辆定义为通勤工具,并享受着一路上无需出行规划的自由。
1.公路自驾游适合汽车,因为只有这种车才能带来理想的操控感和足够高的失控极限。同时,汽车的驾驶态度是“战斗”,驾驶这种类型的汽车会不自觉地激发出竞争的战斗精神。当然要保证安全,不能追逐竞争(违法)。其次,车内所谓的“战斗姿势”其实非常放松,半躺的坐姿可以大大缓解驾驶疲劳,所以开车观察通道沿线的文化景观是一个不错的选择。
2.户外交叉驾驶自然需要选择能够越野的车辆,而户外在汽车领域的概念就相当于越野车——ORV。这种类型的车辆具有独立的底盘,具有非常高的扭转刚度,也称为非承载车身。在崎岖不平的道路上行驶时,车辆很难变形,但汽车和越野车却不能。其次,ORV有强大的四轮驱动系统,可以在凹凸不平的道路上行走,“无止境”是为了满足人们征服自然的原始欲望。当然,除了ORV之外,皮卡也是一个不错的选择,因为除了外形不同,它和ORV没有什么不同。
3.选择房车自驾和自由行是很自然的。只有这种车才能实现“以车为家”和“去哪儿住”。无论是在人烟稀少的户外风景中感受“出尘脱俗”,还是在繁华都市中感受“隐于市井”,这类车辆至少能带来“经济适用房”的体验。乘坐房车旅行等于背着房子旅行,不用考虑沿途最近的酒店,什么都不用担心。在发现了自己想短暂体验的地方后,停留三五天,会有完全不同的生活感受。
4:建议在4:AB点选择MPV通勤,这是一次针对性很强的出行。为了自由地规划行程,又避免在公共行程之间来回切换的麻烦,最终的期待是看风景而不是体验开车,也不是以车为家,过着有些尘封却又孤独的生活。这种旅行的目的是在目的地看风景或文化。如果不考虑通勤时的驾驶乐趣,只会追求舒适的驾驶体验。巨大的空 MPV相对容易操作——作为首选有什么争议?
总结:基本的公路旅行不挑车,人文景观的任何位置都可以容纳任何车辆或车型。只有在目标足够明确的情况下,才有必要在升级后选择车型走公路出行改为自驾游;但是自驾游还是需要量力而行。毕竟很多车型的起点太高了。如果选择一辆能满足出行需求的车造成经济压力——这是本末倒置吗?旅行应该会让人成长得更快,自驾游也不例外。不要让旅行成为负担。
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