在发生碰撞事故时车身溃缩是为了吸收碰撞的能量,如果在发生碰撞的时候车身不溃缩,那所有能量都会被驾驶员吸收,这样会对驾驶员造成严重的伤害。在碰撞时车身发生一定形变是有利于吸收能量的。
我给大家举一个非常简单的例子大家就明白了。
如果将一个鸡蛋,从一米的高度扔到地面上,那鸡蛋一定会破碎的。
如果将一个相同质量的鸡蛋,从一米的高度扔到一块柔软厚实的海面上,那鸡蛋是不会破损的。
因为鸡蛋在接触海绵的瞬间海绵发生了形变,这样海绵就吸收了撞击力,所以鸡蛋才会完好无损,这个道理应用到汽车上也是相同的。
但是汽车的车身能发生形变的只有车头和车尾,驾驶舱的形变量越小越好。
如果汽车在发生碰撞事故后,驾驶舱的形变量过大,会导致车内乘客的生存空间变小,这样会影响车内乘客的安全。
所以驾驶舱一般都会使用热成型钢打造,这样就是为了能够承受更高的撞击力来保护车内乘客。
汽车是否安全,不是看车身钢板的厚度,也不是看关门声音是否厚重,而是看专业机构的碰撞测试成绩。
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