宝马5系自动落锁怎么设置（宝马5系不能自动落锁门）

宝马5系自动落锁怎么设置

行驶时，如果行驶距离超过50m/h，车速超过20KM/H，车辆会自动锁止(可在idrive系统中设置)。停车时，按发动机启动/停止按钮关闭发动机，车锁将自动打开。离开车辆后，具有舒适进入功能的宝马车辆会在人离开一定距离后自动上锁。

当车速达到电脑设定的速度时(通常由厂家设定，多为10 km/h ~ 20 km/h)，锁止按钮会自动按下，防止车门误开，这是很多车型(大众、奥迪、宝马、奔驰、现代等)采用的最常见的驾驶自动锁止方式。).还有其他方法可以自动锁定火车。比如变速箱在D挡(主动挡)时，会自动按下锁止按钮，防止误开门。

优点:防盗，开车后很快锁定，防止堵车，等红绿灯时被推拉门抢走；保护车内儿童，防止儿童乘客开车时开门。

缺点:在行驶过程中，一旦发生碰撞，车内乘员没有时间解锁。如果事故严重，还会导致昏迷。这时如果车锁还关着，救援人员打不开门，自然会影响及时救援；一旦发生火灾，后果更不堪设想。

宝马5系最低成交价

求宝马5系、奥迪a6、奔驰E300的优劣。

首先我会一一为大家解答。这两辆车我都开过，经常看到身边的另一辆。

性价比方面:在这些车中，奥迪A6L的性价比最高。我为什么这么说？很简单。同样型号的奥迪比宝马便宜几万，奔驰也挺满意的。

从性能来看:5系相对更好，奥迪妥协，奔驰E最低，你也可以去车家看一下评价。5系525 0-100公里约7.34秒。奥迪tfsi约8.2秒，奔驰E同样配置，约8.78秒。但是，A6L是这三款非高端车型中最便宜的。

舒适性方面，宝马方向盘重点突出，指向清晰，悬架较硬。奥迪的方向盘很轻，悬架也很软。奔驰，妥协。

我看到你提到了奔驰E300，所以很明显你想买这三款高配车型。

如果是这样的话，那么奥迪A6L 50TFSI在三款车中表现最强。

0-100加速5.75秒宝马535是6.2奔驰E300运动版7.2。

需要强调的是，奥迪50TFSI是四驱。基本上奥迪的看家本领都是为他配备的。

空空气悬架车高可调节，夜视行人预警，自动启停，驾驶模式选择可分为运动舒适、节油和个性化定制。等一下。

最后:低配车型选择奥迪tfsi标准。中间车型选择宝马525，高配车型选择奥迪50TFSI。

你也可以自己比较。我从价格、配置、性能、舒适性和折衷中选择。

2014款奥迪a6好还是宝马5系好？我现在不能决定。谢谢你的建议。

奥迪外观沉稳，大气动力和性能都不错，很有冲击力。奔驰E级没有太多亮点，但偏向于日韩车的外观。另外尾灯在索纳塔宇翔和老款宝来都有出现。与前两款相比，宝马传统5系的尾灯也比较新。安全方面，奥迪A6L有8个安全气囊。前气囊循环展开，根据冲击力分两个阶段释放。当车身受到侧面碰撞时，前后座椅的侧气囊会打开，当车身遇到侧面碰撞时，侧气帘会打开，从而降低车内乘员的受伤程度。奔驰还提供8个安全气囊，拥有PRE-SAFE系统，属于被动安全系统。比如电动座椅、可逆式安全带收紧器、侧窗/天窗在汽车紧急制动时会自动调节坐姿、收紧安全带、关闭车窗和天窗，为车内乘员提供全方位的被动保护。还提供了碰撞响应颈部保护头枕。目前5系配备的管状头部气囊不同于传统的头部气帘，可以更好的减小头部的摆动幅度，防止车外尖锐物进入。保险杠系统配有可更换的前后吸能元件，以低于15公里/小时的速度碰撞时，能量可以完全被保险杠吸收，而不会损坏车身，如果碰撞速度低于4公里/小时，一段时间后保险杠可以完全自动恢复，不会有任何损坏。这为客户节省了大量维护成本。前后车门均安装了专用防撞钢梁。钢梁由记忆合金制成。当车辆侧面受到猛烈撞击时，车门不易变形，保证了车门可以随时打开。而且配备了非常先进的主动头枕，可以有效保护颈部，避免发生追尾时的碰撞和拉伤。碰撞瞬间，整个头枕快速向前移动，以减小乘客头部与头枕之间的距离。新一代5系大大提高了碰撞标准。动力方面，奥迪的增压V6发动机非常强劲，不仅击败了动力较弱的宝马，还超越了动力水平相近的奔驰。可惜还是用了6速变速箱，加上一点油门，忙着降档，换挡过程比奔驰慢很多，更别说宝马了。宝马5系的变速箱可以应对各种挑战，不仅换挡速度比奥迪快，而且过程更柔和。总之，三款车中，530i的变速箱是最好的。动力发动机采用直接燃油喷射系统，因此它兼具燃油经济性。平均每百公里消耗10.8升超级无铅汽油，比奥迪、奔驰少0.7升。e级V6发动机运转平稳，即使突然降档或节气门全开也能保持冷静。新E级表现平静，但一点也不慢。安静的发动机和流畅的变速箱默契配合。唯一的缺点就是它的油门响应没有宝马和奥迪那么快和积极。以及操控和豪华在操控方面，宝马5系和奥迪A6的动力转向是带速度的，而奔驰E级则是主动式动力转向；三辆车均配备电子导航系统和定速航向；在启动方式上，宝马5系有一键启动功能，奥迪A6和奔驰E系则是无钥匙启动。多媒体配置方面，宝马5系和奔驰E级的后排设备均采用音频/视频/温控/遮阳控制，其他多媒体配置也采用人机交互系统。所以根据以上信息，我推荐5系兼具宝马本身的安全速度和豪华感。

奔驰E级、奥迪A6和宝马5系哪个好？

两款车都是奔驰宝马技术的结晶。虽然宝马5的发动机比奔驰E小，但宝5的马力输出会比奔驰E强，也可以认为宝马5走运动路线，奔驰E走舒适豪华路线，动力选择宝马5，豪华舒适选择奔驰E。两款车都有两种风格，各有千秋。我个人说不出哪辆车更好。

大学生上蛙眼718或者换美国野马只要加一点钱，有熟人的话可以去找个二手60万战神司机。年轻人最好有点个性，不要走路。这些56E的车适合你爸爸开，不适合你走路或者接送女生。

奔驰E级:

排量[升]: 2.0

进气形式:涡轮增压

变速箱类型:9速自动手动变速箱

最大速度[公里/小时]: 240

长×宽×高[mm]: 4925 x 1860 x 1470

轴距[mm]: 2939

服务质量[公斤]: 1770

座位数[a]: 5

油箱容积[升]: 66

轮胎尺寸:245/45 R18

奥迪A6

排量[升]: 1.8

宝马5系

单从品牌来看，奔驰始终是同级别中的佼佼者。如果比较车型，会因为配置不同而有差异。

奔驰E级宝马5系和奥迪A6，哪个性价比更高？

其实三款车“56E”多年来就是“宿敌”，它们之间的对比从未停止过。那么，这三款车中，性价比最高的是哪一款，最值得买的是哪一款，今天就来分析一下。

曾经性价比之王的A6L，现在日子不好过。奥迪A6L是三款车中销量最好的。作为第一个进入中国市场的“老字号”，A6L最大的客户，包括之前的A6L，一直都是在公务车领域。后来随着中国经济的发展，A6L在高端商务领域也非常受欢迎。早年，主要市场用途无意中为A6L做了一个很好的广告，所以A6L在人们心目中的形象一直都很好。

好的形象也需要接地气的价格，奥迪做到了。在换代之前，A6L的优惠力度一直很强，落地一台仅32万元左右的价格也让A6L在BBA同级别车型中保持了销量领先的地位。

但是经过今年的翻新，A6L已经失去了地位，曾经30多万元的落地价现在变成了40多万元，对于看重性价比的消费者来说，显然是无法接受的。由于普遍认为奥迪比奔驰和宝马低一档，失去了性价比武器的A6L显然无法再与奔驰E级和宝马5系抗衡。

虽然E级的折扣一直不高，但认可度还是很高的。在BBA德系的前三名产品中，今天的E级可以说是正常情况下折扣最少的，今年3月，奔驰也将E级的2.0T低功率发动机换成了1.5T+48V轻混系统，将编号E200换成了E260。

目前奔驰这一步完全没有问题。E级的销量完全没有受到动力总成变化的影响。目前，它的销量是三款车型中最好的。当然，我们不能否认E级的销量一直很好，但是有多少人被E级内饰所吸引，完全没有任何对比试驾就决定了，所以我们无法猜测。但可以肯定的是，现阶段奔驰在中国的品牌认可度确实上升到了一个新的水平。

从目前的终端优惠来看，5系也是三款车型中最优惠的，所以5系也是性价比最高的车型。从我个人的角度来说，我最推荐这款宝马5系。

和奥迪a6相比，宝马5系哪个后期保养更便宜？

当然是宝马，宝马是1万公里，4S是1000-1500左右；奥迪保证5000，进口车保证7500，每次1000到2000不等。我哥们的A5 2.0T 2000多，估计大排量的进口车比较贵。奥迪车大部分都是公交车，人又不缺钱，再贵也无所谓。

宝马5系2014和奥迪A6 2013哪个好？

越来越多的宝马5系在高速公路上展现出它的成功。这款车的外观、内饰、动力和品牌都深受消费者的接受，尤其是修长的车身尺寸为这款车增添了不少色彩。仅这一点就吸引了很多消费者。宝马所倡导的出色操控性也成为了大家选择5系的主要原因，所以这种强劲的表现对于奥迪和奔驰来说都将是一个巨大的压力和挑战。

新奥迪A6L除了内外外观不起眼之外，即使打开也有“返老还童”的效果。与老款车型相比，车头转向的执行力有了很大的提升。虽然手感还是比较轻，但是转向的反馈还是挺直接的。此外，主力30FSI车型采用了专为中国市场设计的2.5L V6直喷发动机，配合8速变速箱，新款A6L的动力表现更加清爽。当然，同级技术含量最高的钢铝复合轻质车身也功不可没。