大众刹车后轮有咯噔咯噔响 刹车右后轮咯噔咯噔响

大众刹车后轮有咯噔咯噔响

产生这种异响的原因很多，有离合器异响、传动轴异响、差速器异响、轮胎异响等。

如果只在制动时出现异响，则需要检查制动片和制动盘之间是否有异物卡住。如果刹车系统没有问题，检查轮胎和悬挂系统。

刹车时，由于汽车重心前移，前轴受到的压力会增大。如果每次踩刹车都有异响，可能是前轴有问题。

在平时用车的过程中，如果车内出现异响，需要及时去4s店检查保养。

刚更换制动片后，每次制动时都可能出现异常噪音，因为新制动片尚未适应制动盘。

有些车到了一定的速度范围就会共振。这种异响很难解决。首先，共振的来源很难找到，即使找到了，也很难完全消除共振。

平时开车，经过减速带和坑洼时，要尽量降低通过速度，这样可以减少以后车辆出现异响的概率。

保养时，检查制动系统和传动系统，确保这些关键部件能正常工作。

大众插电混动车型有哪些

大众的插电式混动车型有帕萨特、卫兰、途观L，车型并不丰富。

帕萨特和卫兰定位于中型轿车，途观L定位于中型SUV，卫兰是进口车型，可以说是帕萨特的旅行版。

先说两款国产车型:帕萨特和途观l。

1.帕萨特:

帕萨特混动版有2019款在售，2018年10月上市，符合国五排放标准，售价在13.29万-17.33万之间。

2019款帕萨特混动车型的长宽高分别为4948mm、1836mm和1469mm，轴距为2871mm。

帕萨特混动版纯电动模式续航里程63km，最大输出功率155kw，最大扭矩400 N/m，百公里加速时间7.8s，工信部公布的百公里综合油耗1.4L

二、途观L:

途观L混动版有2019款在售，2018年11月上市，满足国五排放标准，售价在28.28-29.28万之间。

2019款途观L混动车型长宽高分别为4720mm、1839mm、1673mm，轴距为2791mm。

途观L混动版纯电动模式续航里程52 km，最大输出功率155 kW，最大扭矩400 N/m，最高车速200 km/h，百公里加速时间8.1秒，工信部公布的百公里综合油耗1.9L