新车延迟交付，股价崩了，贾跃亭道歉，法拉第未来有未来吗 ？

在新车延迟交付消息传出之后，法拉第未来股价遭遇大幅惨跌，虽然贾跃亭发长文道歉，但法拉第未来股价下跌的势头依然未能停歇。北京时间6月22日（美东时间6月21日），法拉第未来收跌14.29%，两个交易日过后，法拉第未来的股价已经近乎“腰斩”。

新车交付时间延迟，落户中国消息迟迟无下文，法拉第未来的未来，到底在哪里？

新车第二阶段交付时间延迟

6月16日，法拉第未来发布公告，公司董事会已批准一项提案，将提交股东特别会议批准，授权董事会对公司普通股进行反向股票拆分，以重新符合纳斯达克上市的最低股价要求（即1美元）。此外，公司将新车FF91 2.0 FuturistAlliance第二阶段交付时间从2023年第二季度末更新为2023年8月。

FF91 2.0 FuturistAlliance

法拉第未来强调，公司的强化安全测试与美国联邦机动车安全标准（FMVSS）要求的内容无关。

据FF此前公布的计划，它将FF 91交付计划分为三个阶段：第一阶段，FF将让未来主义产品官（FPO）有最优先的机会全额付款以预订和体验FF 91，这些行业专家FPO将在第二阶段开始时保有预订的FF 91。这一阶段5月底开启，标志着FF车辆交付计划的开始。第二阶段计划在二季度末开始，届时所有FPO将受邀启动购买和体验FF 91。第三阶段则是面向所有用户的全面共创交付。

此公告引发投资者质疑，公司股价也在公告发布会的第一个交易日大幅下跌超37%。

贾跃亭发长文道歉

6月21日，贾跃亭在微博发长文《致全体投资人：坦诚沟通一个问题和两大机遇——并股、扩股破局资金瓶颈，推动“颠覆者+开创者”战略实现》，就法拉第未来首款车型第二阶段交付推迟致歉，称此次交付推迟的几个更深层次的系统性原因，即FF团队的工业化能力不足和融资能力不足。

贾跃亭微博截图

贾跃亭强调，只要新资金到位，就能迅速实现产能和销售爬坡、收入增长、价值快速提升，并实现少投入高收益的正向循环，最大化股东和投资人利益。在并股和扩股通过股东批准后，FF基本面将迎来全面向好，迎来引入机构投资者和战略投资者的最佳黄金时机，FF为引入机构投资者和战略投资者后的战略快速落地、价值快速增长做好了准备。

为解决资金问题，公司与大型机构投资人和财务顾问进行了反复的咨询和沟通，决定采取并股和扩股相关举措，一举破局FF股价过低、可发行股数不足和股份注册所需时间过长的三大融资技术面瓶颈。

贾跃亭认为，这对FF基本面迅速提升起到决定性影响，也是公司就并股和扩股向股东寻求批准的根本考量。

此外，贾跃亭认为，并股实施后，公司16.9亿的可授权A类股股数将保持不变，这将为战略性融资预留足够的股本空间，公司将根据机构投资者和战略投资者的体量确定增发的股份数量。只有足够的可发行股数是融资成功的基本前提和引入战略投资者的技术保障。只要完成以上所有计划，贾跃亭相信上市公司市值增长倍数将远远大于股本增长倍数，给投资人带来应有的长期价值回报。进入交付和开始销售阶段的FF形成经营闭环并很快将实现销售收入，对机构投资者和战略投资者吸引力大增，现在是他们获得最高投资回报率的绝好时机。

对于公司下一步计划，贾跃亭提出了七大工作，包括交付和爬坡、用户的获取和运营、品牌和用户口碑、研发、工业化能力提升、资金自持和落户中国。其中，贾跃亭声称正在全力推进FF中国落地项目。

贾跃亭

FF落户湖北黄冈？暂无下文

今年1月18日，FF在微博宣布，公司与湖北黄冈市政府达成了不具约束力的合作框架协议，FF计划将未来的FF中国总部迁至黄冈。2小时后，黄冈市政府办公室在微信公众号发文跟进，确认FF中国总部将落地黄冈，“我市将积极协助FF在黄冈成立其中国总部公司，调配相关资源，为FF落地黄冈提供支持。”

但随后，FF汽车与黄冈的合作再未有新消息传出。

宣布中国总部落户黄冈之前，FF曾多次和地方政府传出合作消息。广东珠海、山西长冶等地方政府都曾和FF方面有过接触，最终都未能成行。

法拉第未来股价“腰斩”

股价方面，美东时间6月20日，法拉第未来收跌37.78%，报0.33美元，美东时间6月21日，法拉第未来股价继续下挫，收跌14.29%，报0.24美元，市值为3.340亿美元。而在这两个交易日之前，法拉第未来的收盘价为0.45美元，也就是说，两个交易日的连续大幅下跌之后，法拉第未来的股价，已经近乎“腰斩”。

法拉第未来股价腰斩

而在2021年2月1日，法拉第未来的股价曾经摸高至20.75美元。

2021年2月1日，法拉第未来的股价曾经摸高至20.75美元

上游新闻综合证券时报、中国基金报、每日经济新闻等

延伸阅读

贾跃亭正式发布旗舰车型FF91最贵版本售价219.5万元

贾跃亭做了9年的“造车梦”在5月31日照进现实。

在北京时间5月31日9时开始举行的FF 91 & Faraday Future 2.0终极发布会上，法拉第未来正式发布了旗舰车型FF91，并宣布FF91 2.0 Futurist Alliance售价为30.9万美元（约合人民币219.5万元），并将在当天开启第一阶段的交付。

贾跃亭和FF91

瞄准高端市场 比肩法拉利劳斯莱斯？

FF91最早在2017年亮相，当时法拉第未来承诺将在2018年投产，但这一计划一再推迟，直到五年后才实现。FF91的规格也十分强悍，142千瓦时的电池能提供381英里（约613.16公里）的EPA续航里程，CLTC 标准下具有800+km的续航里程，三电机最大1050马力，火箭模式下0—96km/h加速2.27秒，最高时速248km/h，最大支持500A充电。

FF91外观

法拉第未来在直播中首先介绍了其“FF aiHyper 6×4 Architecture 2.0”（FF人工智能超级6×4架构2.0）。该公司表示，这一切都是为了体现四大发展支柱——全人工智能、全超级、全能力和共创。

法拉第未来将其“共创平台”称为“The Mission Farad”（法拉德任务），本质上是一个推荐计划——推荐朋友下载法拉第未来的应用，就可以获得积分（称为法拉德，与电容的国际单位同名），这些积分可以用来兑换奖励。在未来，法拉第未来似乎会利用这个平台来收集客户对其车辆的反馈，并对提出成功反馈 / 想法的人给予积分奖励。法拉第未来计划在6月6日举行一个“共创日”，届时可能会公布更多细节。

FF91内饰

FF91拥有27英寸的后排屏幕（“世界上最大的车内显示屏”）以及“10G 车内网络”，每个5G天线都连接到不同的移动运营商。法拉第未来提到，可以实现从车内进行直播，以及基于人工智能的语境语音命令。车辆还将配备驾驶座上的红外摄像头，以实现面部识别功能，增加安全性。法拉第未来表示，车辆的人工智能技术将使其能够“比你自己更了解你”。

FF91座椅

FF91配备“零重力座椅”，能够60º倾斜，进入“水疗模式”。法拉第未来称其车辆为“终极人工智能科技奢华”的标准，该公司的目标市场是“超级尖端”市场，饱受争议的法拉第未来创始人贾跃亭将FF91的豪华程度与法拉利、劳斯莱斯和迈巴赫相提并论。

自动驾驶方面，法拉第未来称之为“FF aiDriving”，包括 AEB、ACC、LCC、智能停车和智能泊车等功能。其中，L2级基础辅助驾驶交付即推出，剩下的未来将通过 OTA 进行升级。除了公布了一些已支持和即将通过 OTA 支持的自动驾驶功能之外，法拉第未来还表示 FF91将有能力创建自定义和专有的地图。

FF91三个版本

价格方面，共有三个版本，限量版的“FF91 2.0 Futurist Alliance”售价30.9万美元（约合人民币219.5万元），“FF91 2.0 Futurist”售价24.9万美元（约合人民币176.9万元），目前官方还没有提供关于标准版FF91 2.0车型的售价信息。

FF91 2.0 Alliance 版本全球限量300台，并享有尊享配置和权益，包括：专属定制创始人签名版、1-on-1高定私人AI 及调校、专属车身颜色：亮银、磨砂银、磨砂黑、专属轮毂、专业车手赛道培训、标配 FF车控功能的Apple Watch、前91位用户还将获得星际高速互联网卫星通信套装。另外该车在国内也开启预订，预订价为5万元人民币。

在本次最新公布的2.0版本车型上，FF 91将提供 Track Edition（智毯 All-in-One 赛道版）和Balance Edition（智毯 All-in-One 均衡版）两个版本，其中Track Edition（智毯 All-in-One 赛道版）会率先交付。

股权被冻结 财务状况并不乐观

对于这次发布会，贾跃亭可能是太激动了，5月31日一大早就更新了自己的微博，提醒大家见证FF 91的首批交付。

在发布会之前，贾跃亭还正式开设了抖音账号为FF91预热，IP地址显示在美国，目前已拥有超过70万粉丝。

作为法拉第未来创始人，贾跃亭曾在2004年创建乐视网，并在2010年8月实现上市。

2014年，贾跃亭宣布加入新能源车制造，并成立了法拉第未来。2015年，乐视网向法拉第未来投入数千万美元作为天使投资。但很快由于乐视网陷入财务危机，致使法拉第未来也陷入了资金不足导致的项目停摆。

分析人士认为，法拉第未来的财务资金很大程度依靠贾跃亭对于上市公司乐视网的股权质押，导致两者的财务产生了共振效应。

值得一提的是，2018年，法拉第未来收到来自恒大集团旗下恒大健康8.54亿美元投资，恒大健康拿到法拉第未来32%的股权，同时贾跃亭可以在5年内回购恒大持有的法拉第未来股权。

本月中旬Faraday Future（FF）公布2023年第一季度财报中提到，FF已经生产了40辆用于工程、测试、营销和用户的车辆，并已经制造出FMVSS测试所需的所有车辆。从官方公布的细节看，法拉第未来一季度净收入为650万美元，而截至2022年3月31日的季度损失为1.531亿美元，主要是由于经营性支出的变化以及9490万美元的收入。

此外，天眼查App显示，近日，上海场景派投资中心（有限合伙）新增一则股权冻结信息，被执行人为贾跃亭，被冻结股权数额1000万人民币，冻结期限自2023年5月5日至2026年5月4日，执行法院为北京金融法院。该企业成立于2016年3月，出资额约2828万人民币，执行事务合伙人为北京由之投资管理有限公司，由贾跃亭持股35.36%。