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《新闻联播》报道!歼-20飞行员透露重大任务细节,战巡台湾岛!台湾:我没看见!

时间:2023-01-22人气:作者: 未知

《新闻联播》报道!歼-20飞行员透露重大任务细节,战巡台湾岛!台湾:我没看见!

来源:军武速递官方

根据中央广播电视总台国防军事频道报道,临近春节,央视《新春走基层》栏目组走进东部战区空军航空兵某旅“王海大队”,对该旅飞行员的选拔、考核和作训进行采访,全面展现我新时代人民空军的风采。


央视截图

众所周知,作为中国空军首批改装歼-20型第五代战斗机的作战单位,东部战区空军某旅“王海大队”继改装歼-20战机以来,迅速形成战斗力,曾前出宫古海峡、巴士海峡、对马海峡,圆满完成多项重大任务。在本期新春走基层中,同样有大量宝贵的细节值得解读。

严苛的选拔制度

比如,在央视军事频道采访“王海大队”时,适逢“王海大队”展开战斗资质考核认证工作,有五名飞行员将参与此次考核认证。据报道,这一认证决定了这批刚刚改装完毕的飞行员,是否符合“王海大队”的标准,符合标准的飞行员才能真正飞上强大的歼-20战斗机,并参加战备值班任务,如果两次考核不合格的话就要面临淘汰。


央视截图

从央视军事频道采访的其中一位名叫魏鑫的飞行员的情况看,该飞行员并不是“王海大队”所在旅的飞行员,甚至也不是东部战区下属基地的飞行员,而是来自于遥远的北部战区,历经重重考验才参加了“王海大队”的考核。


央视截图

故而,看起来,“王海大队”的人员选拔,存在门槛,标准极高:

说“存在门槛”,“王海大队”的飞行员,并不是从完成了战斗飞行训练的新飞行员中直接选,而是采用优中选优的方式,在成熟飞行员中进行“二次筛选”。只有战斗部队的尖子飞行员才有可能加入“王海大队”,这本身就是选拔的门槛;

而“标准极高”,有幸被“王海大队”看中的飞行员,还需要参与歼-20型战斗机的改装,改装完毕后还需要进行战斗资格认证,通过认证后才能加入“王海大队”。这种层层筛选、过关斩将的选拔方式,几乎让“王海大队”的飞行员选拔和平时听到的特种兵选拔有的一比;

最后,从央视采访的飞行员魏鑫的情况看,“王海大队”选人,不仅仅是从旅里选,甚至不是在本战区选,而是在全军选,选中的飞行员要跨战区调动。只要是有体制内工作经历的人都知道这个“跨战区调动”有多麻烦,从中可以看出,中国空军对“王海大队”的重视程度和给予的资源都不是一般的多。


央视截图

这种选拔方式和训练模式,毫无疑问是在将“王海大队”精锐化,其实对于空军航空兵部队来说,这种“精锐化”的策略是完全可以理解的:

一方面,空军航空兵在作战效果上,是个很遵循“二八定律”的兵种。第二次世界大战中的统计证明,占飞行员总人数不到20%的尖子飞行员,拿下了80%左右的战果,而剩下80%的飞行员一共才拿了不到20%的战果。也就是说空军航空兵在空战中的基本特征,就是一小群飞行王牌对绝大对数菜鸡或庸才像砍瓜切菜一样乱杀,其余的飞行庸才能抓住机会敲敲边鼓拿到一两个战果已经很不错了。在这种情况下,空军航空兵在建设中,把大量资源向少量尖子集中,反而比平均分布资源效率更高。


资料图

另一方面,在非大规模战争条件下,各大国之间的空中对抗,很大程度上会呈现出单双机,或中队及以下单位进行小范围摩擦和互相试探的特征。这种情况下,体系的支持只是一方面的内容,飞行员的个人素质在对抗的结果中将起到很大的作用。而这种对抗的结果,不仅具备战术意义,甚至会在一定程度上影响某一战略方向上军事斗争的走向。这就好比两个武师过招,一搭手就知道深浅轻重,知道深浅轻重后有些人就知难而退了。


资料图

比如2019年印巴“2.27空战”,印度空军尽管一开始气势汹汹,摆出了一副空中战役的架势,出动幻影-2000越境轰炸。但是等到印巴空军一交手,巴军击落了印军第51中队中队长阿比南丹的座机后,印度空军知难而退,再也不提越境空袭巴基斯坦目标,一场随时可能爆发的边境冲突顿时消弭无形,这就是典型的双方的战术行动直接影响了两国的战役甚至战略走向。据称在此次空战之前,巴军就集中了几个F-16中队的尖子飞行员,拿出了几架机况最好的F-16,专门用于应对这种小规模的空中摩擦战。所以,在一线航空兵部队中,维持一两个王牌单位,专门用于应对这种小规模的空中对抗,是具有非常强实战意义的。现在来看,“王海大队”就是我军专门用于应对这种小规模摩擦对抗的航空兵单位。

披露的战备任务

既然“王海大队”的选拔门槛这么高,选拔的都是来自全军的尖子,选拔出来承担的任务这么重,那么接下来,《新春走基层》披露的细节就不那么让人意外了。根据央视军事频道的说法,限定词“进入新时代以来”,这支部队飞越巴士海峡、宫古海峡、对马海峡,出色完成东海防空识别区常态化管控和巡航台岛等一系列重大任务。


央视截图

这其中起码有两个要素算是证实了:

首先是东海防空识别区常态化管控。考虑到美军在去年曾经咋咋呼呼地披露过,说F-35A型战斗机曾经在东海防空识别区上空,和中国空军的歼-20战斗机打过照面,是为美军和歼-20的“第一次接触”,现在看这“第一次接触”接触的毫无疑问就是“王海大队”的歼-20。美军认为中国空军飞得非常好,只是不知道如果他们知道,自己接触的是一支在朝鲜战场上大队战术娴熟,先后击落击伤29架美军战斗机的战斗单位,又将作何感想。


央视截图

其次是飞越对马海峡和巴士海峡。飞越对马海峡对于中国空军来说不算多见,毕竟是通向日本海的主要交通水道,去年只在中俄空军联合战略巡航的时候,有公开报道我军军机通过这一海峡进入日本海。而当时中国空军的轰-6K型轰炸机似乎还真的没有什么飞机进行伴随掩护,甚至连日本空自的雷达也没看到轰-6K是谁在掩护,倒是俄罗斯空天军跟着图-95MS行动的苏-35S被分辨了出来。那现在看说不定就是歼-20型战斗机执行了伴随掩护任务,这样空自啥也没看见倒也不奇怪。


央视截图

至于巴士海峡,这里相距“王海大队”的本场已经太遥远了,估计已经超出了“王海大队”的典型任务半径。因此要前出巴士海峡,“王海大队”必然是在异地驻训的情况下前出的,考虑到在珠海航展中,歼-20型战斗机都能在金湾机场短停,那“王海大队”在南国的某机场驻训并前出巴士海峡,似乎也不是个了不得的事情。这更多的体现出来的,还是空军航空兵的全域机动和全域作战能力,大概两三年前,这能力还是比较稀罕的,现在回头再看,其实也就是稀松平常了吧。


央视截图

除了这两点,相信大家最关心,解读最多的,还是“王海大队”大队长杨俊成对央视记者表示的,说“王海大队”执行过巡航祖国宝岛的任务。根据杨大队长的描述,他曾经驾驶战机,“在座舱中俯瞰祖国的宝岛”,“可以清晰地看到整个海岸线和山脉”,心中无比骄傲和自豪。于是大家从中解读出两点信息:


央视截图

一是台湾地区防空力量“真的看不见歼-20”,大伊万认为这一说法算是能够得到证实了。以台湾地区军队的心理来说,如果它们真的能在雷达上截获歼-20,那肯定会忙不迭地放出来,一方面给美国人邀功,另一方面会用来安抚岛内情绪,“对岸的匿踪战机也没那么厉害啦”, 说不定还得派出F-16V跟踪一下,高低拍个照片拿回去作为证据。结果在台军全年的相关报告中,均未发现歼-20型战斗机的报告,唯一的解释就是台军根本没有发现歼-20型战斗机的存在,从侧面证实了歼-20的低可探测性能确实出众。


央视截图

二是认为咱们这就是“飞越台湾本岛”了,证据是杨大队长的那句“俯瞰祖国宝岛”,其实大伊万认为这很显然是过度解读了。“俯瞰祖国宝岛”又不一定是在正上方俯瞰,搁着远远的也能看到祖国的宝岛,说句不客气的话,你在福建平潭岛,天气最好的时候都能看到台湾本岛中央山脉的雪山主峰,在空中俯瞰台湾本岛那更是轻松写意了。所以说,杨大队长这句话不能作为“歼-20飞越台湾本岛”的证据,大伊万认为咱们还是在台湾海峡上空实施战备巡航而已。


央视截图

总之,随着新的一年缓缓拉开大幕,中国空军歼-20部队的装备规模正急剧扩大,形成战斗力的速度越来越快,歼-20在2023年,将带给我们怎样的期待呢?值得我们继续关注。