深圳过山车事故有伤者被送进ICU，事发前曾连续两天发生故障｜深度聚焦

采写/苗玉薪 安然然 李佳楠

编辑/刘汨

发生碰撞后的过山车‍‍‍‍

王子洋和妻子李静趁着年假来广东旅游，深圳欢乐谷是他们此行的最后一站。在坐上景区热门项目“雪域雄鹰”几个小时后，他被叫进香港大学深圳医院的ICU，签下了妻子的病危通知书。

10月27日18时27分左右，深圳欢乐谷过山车“雪域雄鹰”项目发生车辆碰撞，据园方通报，事故造成8人受伤，目前已送往医院治疗，情况平稳。

北青深一度了解到，事发时一列过山车突然倒车，与另一列返回月台的车辆相撞，除两列车首尾排乘客伤势较重，还有伤者被撞飞的护栏击中头部。另有多位游客透露，在事故前两天，“雪域雄鹰”项目曾发生过弹射失败的故障。

等在ICU外的伤者家属

倒冲回来的过山车

事发一天一夜后，王子洋依然难以入眠，他满脑子都是过山车倒冲向月台的那一幕。

据王子洋回忆，事发时他与妻子所乘坐的过山车刚刚结束行程停靠在月台。护栏松开后，坐在过山车第一排最左侧的他，先一步下车去取寄存的背包。当他转身去找妻子时，就看到前方本已经弹射出发到最高处的下班列车，正在加速后退，“那辆车眼看着越来越大，没等反应过来就撞下来了。”

随着两车相撞，李静所在的列车被撞退出月台约六米远，王子洋也险些被撞飞的护栏砸中，“那个板子朝我身上飞过来，我下意识地侧身躲了一下。”

网上一段视频记录了王子洋冲下月台救助妻子的一幕，发生撞击时，李静起身准备下车，前车的巨大冲击让李静的腹部撞在座椅前方扶手上。王子洋将妻子从过山车上救下来后，欢乐谷工作人员用担架将李静抬到了救护车上。

事后欢乐谷工作人员向王子洋解释，两列过山车的撞击点，刚好是他坐过的后方列车第一排最左侧。现场照片显示，王子洋曾坐过的位置已经严重挤压变形。“光说我命大没有用，也要她（李静）命大呀，我要是能回头拉她一把多好。”

16岁的陈桐乘坐的也是后方那列过山车，当晚他和同学一起参加深圳欢乐谷的万圣节夜场活动。当陈桐的父母赶到医院时，儿子已经被剃掉头发送进了ICU。据他父亲了解，陈桐当时已经下车，但被撞飞的护栏砸中了头部，CT检查发现，陈桐出现了颅内出血和头部骶骨骨折，医生还在评估是否需要进行开颅手术。

深一度记者了解到，“雪域雄鹰”项目为环形轨道，后列过山车出发后，前列过山车也会回到起点，每列过山车有五排，每排可以乘坐四位旅客。

据一位在医院陪同伤者的园方工作人员透露，“后面那列（过山车）的第一排和前面那列最后一排受伤比较严重，其他受伤（较轻）的人都走了。”一位在后退过山车后排的伤者家属说，这名伤者颈椎、腿骨等多处骨折，并有多处开放性伤口需要缝合。

据深圳欢乐谷发布通报，10月27日18时27分左右，欢乐谷过山车“雪域雄鹰”项目发生车辆碰撞，造成8人受伤，目前已送往医院治疗，情况平稳，均无生命危险。事发原因正在调查中，该设备已停止运营，园方将进一步对园区所有设备进行全面检测。

伤者家属表示，事故中的伤者被送往南山区的香港大学深圳医院、华侨城医院等多家医院，据他们了解，最初送往香港大学深圳医院就医的有十多人，其中四名较重的伤者被送进了ICU。

有游客表示，事发前该项目也曾发生过故障

此前连续两天发生故障

这不是近期深圳欢乐谷的“雪域雄鹰”项目第一次出问题，多位网友表示，此前曾遇到类似故障。

10月25日，在深圳打工的孙灵到欢乐谷游玩，10点半左右，她刚入园，就直奔最热门的过山车项目。经过一个半小时排队，在她即将登车时，却看到前面正要发射的一辆车弹射失败。

孙灵回忆，那辆车只弹出去了一小段，还没上坡，就又退回来了。在场的工作人员把车拉回到启动的位置，重新弹射才成功。然而，车辆运行一圈回来时，车上乘客尚未下车，车辆却启动了自动保护装置，不能动了。

“工作人员说是正常情况，车上游客等了十几分钟才下来。”孙灵说，工作人员随即对车辆开始排查，暂时停止了项目运行。维修了约两个小时后，孙灵看到，有空车运转了几次，也有人上去玩了。她觉得应该安全了，就重新排队玩了一次。

这辆过山车的体验感和孙灵想象的很不一样，以前她坐的过山车通常会慢慢爬到顶点，停顿后再往下冲，但“雪域雄鹰”是弹射起步，全程高速，“猛冲了几十秒就完事儿了”。

另有网友表示，在10月24日晚上，她乘坐“雪域雄鹰”项目时也遭遇了故障。该网友告诉深一度，当时过山车刚出发缓缓向前开了10米左右，就停下来了。随后，有三个工作人员把过山车推回了出发点，设备调试了两三分钟才正常出发。她的朋友曾在网上看过“雪域雄鹰”弹射出发的视频，看到这一幕觉得奇怪，“本来不是很紧张，推来推去，顿时就慌了”。

10月27日，看到过山车相撞的新闻，两人心中后怕，“回想，脊背发凉”，“还好，顺利下来了，以后再也不敢玩了”。另有网友称，今年上半年该项目也曾出现类似问题，据该网友回忆，当时因气压不够，车子冲坡失败，倒退滑了下来。但因为速度不是很快，另一辆车离终点较远，才没发生危险。

10月28日凌晨2点27分，深圳欢乐谷再发通报称，10月28日至29日闭园两天，开展全园安全大检查，已购票游客可通过原购票渠道全额退款。

一位游乐企业的工作人员告诉深一度，正常来说，游乐设施安全级别是非常高的，因为属于特殊设备，国家有多项法律法规进行监管，会进行行驶试验等各方面检测，研发时也会设计安全措施。他推测，“雪域雄鹰”属于电子弹射式过山车，气动弹射，有可能运行过程中出现某种故障使得气压不够，导致出现事故。

一位在美国工作的过山车设计人员还提到，除去机械电力故障、设计缺陷等因素，还应考虑的是，在满足客流量的同时，园方是否为两部车之间留有足够的运行间隔。

园方此前对“雪域雄鹰”项目进行检修

两次因特种设备违法被罚

据深圳欢乐谷官网介绍，“雪域雄鹰”项目为2亿巨资打造的亚洲至高、至长弹射式过山车，“2秒提速狂飙，135公里/小时高空疾驰，60米垂直跌落，90秒全程疯狂心跳，4G最大加速度......”是欢乐谷的王牌项目。

2012年8月，时任南山市场监管局特设安全监察科科长接受媒体采访时介绍，欢乐谷“雪域雄鹰”作为一个A级游乐设施，按照相关法律法规规定，在安全方面有着极为严格的指标要求。时任欢乐谷设备部负责人则表示，该项目除了正常检修的流程外，还会结合深圳的天气环境和设备使用情况等，通过动态调整加强检修。

根据公开资料，今年6月6日，历时一个半月，深圳欢乐谷对“雪域雄鹰”项目的年检维保工作完成。设备部还邀请中国特种设备检测研究院游乐设施与客运索道部对设备进行全面的安全状态评价，为设备安全使用和维护保养提供技术支撑。

9月27日，为确保王牌项目雪域雄鹰在中秋、国庆期间的接待效率，设备部维修人员又对设备进行了全面维保、检修。事故发生前几日，在深圳欢乐谷2023年第三季度安全生产工作会议上，公司总经理、安委会主任岳峰还曾特别要求，要加强游乐设备的安全保障，强化设备日常维护保养，确保设备安全。

天眼查显示，深圳欢乐谷曾两次被深圳南山区市场监管局给予行政处罚，均是因为特种设备违法行为。其中一次是在今年6月6日，被罚款3万元。另一次则是针对2018年11月欢乐谷观光列车“欢乐干线”发生的一起追尾事故，被罚款20万元。

事故发生后，港大医院ICU外的走廊里，伤者家属们聚在一起彻夜未眠，当ICU诊室的门每次开启，都会引得所有人目光聚集。深一度从伤者家属处了解到，目前深圳欢乐谷所属的华侨城集团，已经出面承担了所有治疗费用，并有多名社区干部前来医院强调“上面很重视，要求必须监护好，抢救病人，提供一切保障”。

临近天亮后，王子洋被安排到就近酒店休息，他始终无法入睡，满脑子都是过山车冲向月台的画面。他忐忑等待着下次与妻子见面，并且懊悔旅行最后一站的选择。

（应受访者要求，文中游客均使用化名）

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